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Kurzmeldungen |
ES64F4 und ES64U2 bei DB Regio - Update #1 | Dirk Einsiedel | | Um die gesamte Anzahl von Umläufen mit "schnellen" Loks auszustatten, sind weitere Maschinen von MRCE/Dispolok angemietet wurden. Diesmal handelt es sich um drei Loks des Typs ES64U2:
ES64U2 013, ES64U2 028 und ES64U2 073
Der Einsatz der Loks ändert sich ständig, allerdings scheinen stabil vor den Umläufen in Eisenach ab 05:10 Uhr und 06:10 Uhr Loks der Reihe ES64F4 zu laufen. Inzwischen war auch die ES64F4 842 vor einem Zug zu sehen, die ES64F4 150 konnte nur stehend beobachtet werden. Was nicht mit MRCE/Dispoloks bespannt wird, fährt mit der BR 143. |
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Bild des Monats November 2011 |
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Geschrieben von Dirk Einsiedel
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Freitag, 4. November 2011 |
| Noch rollen sie - die von MRCE-Dispolok angemieteten Tauri - die im Regionalbahndienst auf der RB 20 zwischen Halle/Saale und Eisenach zum Einsatz kommen. Besonders gut scheinen diese Maschinen in der seltener werdenden Farbgebung in gelb-silber anzukommen.
Bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Großkorbetha konnte am 17. Aug. 2011 die ES64U2 018 digitalk erfasst werden, und wurde doch mit großem Abstand zum Foto des Monats gewählt.
Für den Monat Dezember stehen vier Ausnahmen zur Auswahl, die an der legendären französischen Ostbahn - der Strecke von Paris nach Belfort - entstanden sind und eine ebenso charakteristische Lok - die CC72100 - zeigen.
Foto: Dirk Einsiedel |
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Raum Leszno - Polen XVIII |
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Geschrieben von Dirk Einsiedel
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Freitag, 2. Dezember 2011 |
Ein Schwanengesang auf die Doppelstockzüge Görlitzer Bauart... | Dirk Einsiedel | | Wie man in verschiedenen Internetquellen lesen konnte, verabschiedet sich PR nun von den Doppelstockwagen Görlitzer Bauart. Diese meist vierteiligen Züge kamen nicht nur in der DDR und Polen sondern auch in Rumänien zum Einsatz. In Polen waren die meisten Fahrzeuge an den Zeugenden steil ausgearbeitet, nur einige wenige Vertreter dieser Art waren rund. Zum Abschied der rundendigen Einheiten fand am letzten Novemberwochenende eine Sonderfahrt statt.
Aber auch die weiteren Einheiten werden nicht mehr lange die Schienenstränge Polens bereichern. Nachdem schon zahlreiche Einheiten auf drei oder zwei Wagen geschrumpft wurden, sind vierteilige Einheiten selten geworden. PR hat sich inzwischen auf die Aufarbeitung von Einzelsitzwagen konzentriert. Solche Wagen werden jetzt in den Hausfarben lackiert und können in verschiedenen Zügen bewundert werden.
Der Reisebericht beschäftigt sich mit einer Fahrt in den Raum Leszno, um einerseits die Ol49 59 mit ihrer blau-gelben Bhp*2 abzulichten, als auch ein Bildchen von den werktäglichen (außer Sa) verkehrenden Verstärkern zwischen Poznan und Leszno zu fertigen. Beide Ansinnen gelangen doch recht gut, ein paar Einsatzbilder auf der Strecke Leszno - Glogow zu erhaschen war nicht ganz so erfolgreich. Das erste Bild stammt aber aus Krzyz Wlkp., denn finster sieht es aus um die oben genannten Züge... | 
| PR SU42 536 in Krzyz mit abfahrbereitem R 80220 am 24. Sep. 2011 |
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Letzte Aktualisierung ( Freitag, 2. Dezember 2011 )
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Sichtungen vom 20. Nov. 2011 |
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Geschrieben von Dirk Einsiedel
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Montag, 21. November 2011 |
MEG-Umleiter | |  | 
| MEG 217 + 212 in Holleben mit 92011 | MEG 221 + 218 am Block Zauschwitz mit 92012 | | Noch bis zum 28. Nov. 2011 rollen die Kohlependel zwischen dem MIBRAG-Tagebau Profen und dem EON-Kraftwerk Buna über Profen - Plagwitz und weiter über Schkeuditz oder Delitzsch nach Halle und dann via Angersdorf zum Ziel. Die Leerzüge fahren entgegengesetzt. Gefahren wird mit G1206 in Doppeltraktion und 36-Wagen-Zügen. | Foto: Dirk Einsiedel | Foto: Helmut Sangmeister |
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Geschrieben von Dirk Einsiedel
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Samstag, 5. November 2011 |
SU45 zum Sonntag - Update #8 | Dirk Einsiedel | | | Ein paar Jährchen ist es schon her, dass auf der Ostbahn planmäßig SU45 mit Doppelstockeinheit Bhp x 4 in Reinkultur fuhren ... | 
| PKP SU45 165 in Swarozyn - xx.xx.2004 | | Beim Warten auf den bekanntesten Güterzug Polens rollte in Swarozyn die SU45 165 mit einem typischen Ostbahnpersonenzug an den Fotografen vorbei. |
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Letzte Aktualisierung ( Montag, 21. November 2011 )
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Sichtungen vom 17. Nov. 2011 |
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Geschrieben von Dirk Einsiedel
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Freitag, 18. November 2011 |
Leipzig | Großsteinberg |  | 
| DB 103 222 Leipzig Hauptbahnhof mit Messzug | DB Schenker Rail D 232 413 in Großsteinberg mit 62182 | Fotos: Jörg Boeisen |
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Letzte Aktualisierung ( Montag, 21. November 2011 )
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Polen XVII - "Roter Oktober III" |
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Geschrieben von Dirk Einsiedel
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Freitag, 4. November 2011 |
Jagd auf "Roter Oktober III" | Dirk Einsiedel | | | Da die Tage der SU45 070 - Jens Berger, auch bekannt als DuKabina?!, verpasste ihr den Namen "Roter Oktober III" - waren Anfang September gezählt, denn am Ende des Monats sollte sie mit Fristablauf auf den Rand gehen. Mit dem Namensgeber war ich dann am 03. September 2011 zu eine Fototour zwischen Rzepin und Frankfurt/Oder verabredet, die an der Brücke über eben diesen Fluss begann: | 
| PKP IC 370 005 (?) auf der Oderbrücke bei Frankfurt mit EC 41/I 71006 |
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Letzte Aktualisierung ( Samstag, 5. November 2011 )
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Frankreich VIII - Die CC72100 |
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Geschrieben von Dirk Einsiedel
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Freitag, 4. November 2011 |
Abschied von der Reihe CC72100 - Teil I | Dirk Einsiedel und Andrea Syring | | Schon einige Male wurde das Ende der lokbespannten Züge zwischen Paris Est. und Mulhouse vorhergesagt und tatsächlich ist die Anzahl der gefahrenen Leistungen zurückgegangen. Zur Zeit werden noch alle durchgehenden Züge im Abschnitt Paris - Mulhouse sowie ein Paar nach Vesoul mit den schnellen Sechsachsern (Höchstgeschwindigkeit 160 km/h) gefahren. Dazu kommen noch einige Züge im Abschnitt Paris - Troyes.
Die SNCF-Gesellschaft, die sich sozusagen mit staatlich subventioniertem Fernverkehr beschäftigt, ist Corail Intercites. Die zugehörigen Loks tragen eine "2" vor der Loknummer. Neben den 21 zu CIC gehörenden Maschinen gibt es noch drei mit einer "5" vor der Nummer, die somit zu TER gehören sollten. Auch diese Maschinen schwammen munter im Plan mit.
Das die Leistungen nach Eröffnung der Schnellfahrstrecke "Rhine-Rhone" bleiben werden ist sicher - wie lange die CC72100 Zuglok sein wird dagegen nicht. Gerade deshalb ist es höchste Zeit, sich den formschönen Loks zu widmen.
Der Weg nach Belfort führte über Tübingen und Stuttgart und in der schönen sonntäglichen Morgensonne stand eine nicht zu übersehende Rauchwolke über dem Tübinger Hauptbahnhof: |  | 52 7596 mit einem Sonderzug auf dem Tübinger Hauptbahnhof - 16. Okt. 2011 |
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Sichtungen vom 03. November 2011 |
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Geschrieben von Dirk Einsiedel
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Freitag, 4. November 2011 |
Pegnitztal | |  | 
| DB Schenker Rail D 232 528 in Kirchenlaibach
mit FIR 51683 | DB Schenker Rail D 233 521 Pegnitz-Hainbronn | Fotos: Michael Garri |
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Sichtungen vom 02. November 2011 |
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Geschrieben von Dirk Einsiedel
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Donnerstag, 3. November 2011 |
Selektalbahn | | Am 1. November, dem Beginn des Winterfahrplanes, wurden alle betriebsfähigen Wagen und Lokomotiven aus dem Selketal abgefahren, da hier planmäßig erst am 3. Dezember wieder ein Dampfzug verkehren wird. So beförderten 99 6001 und 99 7240 zwei komplette Züge und den Fahrrad- und einen weiteren Personenwagen (also 10 Wagen) nach Wernigerode. Allerdings enthält der neu gedruckte Fahrplan Fehler, die Züge 8961 fahren dann ab dem 3. Dezember an Dampftagen statt mit Triebwagen doch wohl mit einer Dampflokomotive. |  | 
| | HSB 99 7240 un HSB 99 6001 rangierend in Gernrode | HSB 99 7240 und HSB 99 6001 bei Sternhaus Haferfeld | Text und Fotos: K. D. Holzborn (www.78er.de) | |
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Letzte Aktualisierung ( Donnerstag, 3. November 2011 )
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Sichtungen vom 01. November 2011 |
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Geschrieben von Dirk Einsiedel
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Freitag, 4. November 2011 |
Leipzig | |  | 
| | HHPI 29003 in Leipzig Mockau | ADAM 20 (ex 202 466) und ADAM 22 (ex 202 241)
in Leipzig Wiederitzsch | Foto: Daniel Berg (www.zugbild.de) |
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